Les Articles ...

Autant vous le dire tout de suite vous aurez mal de crâne à la fin de la présente page et pourtant je peux vous dire que j'ai fait light. C'est donc pourquoi les cas généraux sont uniquement répertoriés dans cette page.

Six chiffres maxi un point c'est tout ! :

Oui c'est vrai chaque train qui roule sur le réseau français est porteur d'un numéro (son numéro de sécu en sorte), c'est ainsi que ce numéro en dit long sur le train considéré. 

Afin d'éviter toute confusion un numéro n'est attribué qu'à une seule circulation à la fois. Il permet en temps réel de connaître le type de train, l'axe de circulation sur lequel il circule et en plus son sens de circulation.

Question fondamentale : Le sens de circulation :

Sens Pair :

• Nous sommes ici dans le sens Province Paris, ceux ci circulent sur la voie 2 ou 2 bis du réseau.

Sens Impair :

• Ici, c'est le sens Paris Province qui est privilégié, les trains circulant normalement sur la voie 1 ou 1 bis

Concrètement certains trains pourront prendre successivement un sens pair ou impair (et donc une terminaison de numéro) en fonction de leur typologie de circulation. 

Oui un train remontant provisoirement sur Paris puis bifurquant au sud est pour (sens impair) se verra attribué deux terminaisons de numéros sur son parcours.

Des tranches de numéros par activités :

Les Trains FRET :

Les trains Internationaux :

• En principe ceux ci gardent le même numéro sur tout leur parcours...  Ca commence !

Les trains Nationaux :

Les trains Régionaux :

Ceux ci sont classés dans la tranche 400 000 à 439 999. Chaque région disposant d'une tranche qui lui est attribuée.

C'est ainsi par exemple que la région de Bordeaux se voit attribuée la tranche de trains Fret régionaux sous la sous numérotation suivante : 414 000  à  414 699

Les trains de machines et de machines seules :

Les marches haut le pied c'est à dire une ou deux machines, ou encore les trains de machines composés de trois à 13 machines sont à inscrire dans la tranche de 300 000 à 399 999. Cette même tranche est découpée en deux sous tranches que nous n'étudierons pas par simplification... Merci !

Pour simplifier également, les trains spéciaux, les trains militaires et ceux de la grande ceinture Parisienne, mais aussi les trains de service ne sont pas traités dans cette page.

Les Trains Voyageurs :

La numérotation des trains voyageurs dans les tableaux ci dessous concerne les trains acheminant des voyageurs. Les trains W (voyageur vide) ceux ci se classent dans la tranche 700 000 à 749000 s'il est en route pour assurer un train en charge. Dans les autres cas, retour à vide, acheminement on les trouvera classé dans la tranche 750 000 à 799 999....

En outre les trains dits trains des neiges peuvent être classés dans la tranche 820 000 à 820 999....

TER :

• la numérotation des TER permet de connaître la région qui est organisatrice du transport.

• Dans le tableau ci dessous par région, la première tranche constitue les trains ou la réservation est possible. La deuxième tranche concerne les autres trains. Attention les régions frontalières avec des tranches spéciales ne sont pas reprises dans le tableau dans un but de simplification.

• Navette St Pierre des Corps - Tours, et Orléans - les Aubrais : Tranche 100000 à 109999

Grandes Lignes :

Ici on trouve et on classe des trains du service GL qui comprend des TGV, des trains de voyageurs nationaux et internationaux...

Transilien :

Les trains du service Parisien sont immatriculés en fonction de la gare Parisienne tête de ligne ou de la ligne RER sur laquelle ils circulent.